据成都地铁官微4月11日报道，截至目前在建线路已有40座车站封顶、60座车站进入主体结构施工阶段。

8号线二期：首个盾构区间贯通

近日，随着盾构刀盘缓缓旋转破洞而出，轨道交通8号线二期工程首个盾构区间（桂龙路站～桂林站左线盾构区间）顺利贯通，提前兑现节点目标。目前，8号线二期正在进行车站土建及区间盾构施工，其中2座车站已封顶。

8号线二期工程分为西南延段和东北延段，其中西南延段：起于龙港站，止于莲花站（不含）。东北延段：起于十里店站（不含），止于桂龙路站。线路全长约7.81km，共设车站7座，全部为地下线。

10号线三期：又一盾构始发

近日，轨道交通10号线三期工程高升桥站～红牌楼站区间左线盾构机顺利始发，标志着该线盾构区间迈入快速施工新阶段。目前，10号线三期正在进行车站土建及区间盾构施工，其中1座车站已封顶。

10号线三期工程起于人民公园站，止于太平园站（不含）。线路全长约5.87km，共设车站5座，全部为地下线。


17号线二期：盾构“三连发”

近期，轨道交通17号线二期工程踏水桥站～二仙桥站区间右线、龙爪堰～清水河大桥站区间右线，起点至阳公桥站区间右线盾构机陆续始发，实现盾构“三连发”。目前，17号线二期已有11台盾构机顺利始发，其中5座车站已封顶。

17号线二期工程起于机投桥站（不含），止于高洪站。线路全长约24.76km，共设车站18座，全部为地下线。

13号线一期：7个单线区间贯通

近期，轨道交通13号线一期娇子立交站～幸福梅林站区间左线、幸福梅林站～三圣花乡站区间右线顺利贯通。目前，13号线一期工程已有7个单线区间贯通，6座车站封顶。

13号线一期工程起于瓦窑滩站，止于龙安站，工程线路全长约29.07km，共设车站21座。

30号线一期：车辆段获新进展

近日，随着最后一块屋面板浇筑完成，轨道交通30号线一期高碑坝车辆段综合楼B区提前完成封顶目标，标志着高碑坝车辆段施工取得阶段性重要进展。目前，30号线一期工程正在进行车站土建及区间盾构施工，24个车站已有22个开始施工，1座车站已封顶，全线已有9台盾构机顺利始发。

30号线一期工程起于双流机场2航站楼站，止于龙泉站。线路全长约27.74km，共设车站24座，全部为地下线。