正文

  矗立在西一环内侧的港泰通航大厦很有标识性，区域高层商业体不多，离很远都能看见。

  面市以来，这个项目最大的谈资是——他在楼顶修建了一个停机坪。

  这个通用航空停机坪让港泰通航大厦拥有了很多头衔：成都市中心首个政府批复停机坪项目，成都市中心唯一一个可运营的直升机停机坪，西部首个通航产业综合体......

  公开信息显示，港泰通航大厦于2017年竣工，占地面积约10亩，总投资逾 8.13亿元，是一个集直升机停机坪、CEO空中俱乐部、五星级标准酒店、高端商务办公、体验式商业等于一体的新型城市综合体。

  港泰通航大厦的建成，被其开发企业视作切入通用航空产业的重要一步，但最终，事与愿违。

  乐居了解到，港泰通航大厦的开发商——四川红泰房地产开发有限公司，已经向法院申请破产重整，原因是不能偿还到期债务，且资产不足以清偿全部债务，但具有重整价值。

  2020年12月3日，成都市武侯区人民法院作出（2020）川0107破申1号民事裁定书，根据债务人四川红泰房地产开发有限公司申请且经预重整程序识别红泰公司的重整价值和重整可行性，裁定受理四川红泰房地产开发有限公司破产重整申请。

  根据四川国洲会计师事务所针对红泰公司全部资产、负债和所有者权益出具的审计报告载明：截止2020年3月3日、红泰公司资产总计1128886016.48元,负债总计1636786212.19 元，所有者权益为负507900195.7元。

  透明房产网显示，目前港泰通航大厦有383套房源显示可售，这些显示可售的房源，均有抵押和查封。

  四川红泰房地产开发有限公司背后，是业务涉猎十分广泛的四川红泰集团。

  公开信息显示，四川红泰实业集团是一家集房地产开发、通用航空、生态林业、影视产业、酒店管理等于一体的综合性股份制企业。

  在房地产领域，红泰集团在开发港泰通航大厦项目之前，还曾开发过温江红泰翰城、红泰枫华庭，新津静水楼台、都市风景，巴中城市花园等楼盘。

  按照红泰集团的说辞，2012年，四川红泰实业集团完成了两大集团的架构调整，即以红泰集团为核心业务的经营版块，以平峰集团为核心全面整合林业资源与林产品加工的业务版块，由港泰投资负责两大集团的资本运营。

  也是在2012年，港泰开始把通航产业作为战略核心和发展重点。在通航领域，港泰曾还有一个更为恢弘计划——在郫都区古城镇建设占地面积约5500亩的“港泰通用航空暨文化旅游新型小镇”。

  按照港泰的规划，这个总投入约90亿人民币的项目计划建立一个以通用航空产业为龙头，同时带动并形成航空文化旅游、通航小镇配合发展的复合型小镇模式。事实证明，这个5500亩小镇已经实质性搁浅。

  红泰公司还有重生的可能。不同于破产清算，破产重整中心不在破，而在立。

  前段时间颇受关注的海航集团破产重整爆出时，海航集团就有过相关解释：

  破产重整的企业，企业法人资格不注销，继续存续，不是让企业关门大吉、退出市场，而是通过对债务人企业实施债务、资产、业务、股权、管理等全方位的重组，找准企业出问题的原因并提出解决方案，改善公司治理机构，化解公司债务负担，让企业法人资格不注销、继续存续的同时可以卸下包袱，轻装上阵，实现对企业的挽救和重生。因此，破产重整中心不在破，而在立，也就是重整与重生。

  目前，红泰公司的破产重整工作还在进行中。根据《预重整工作报告》，红泰公司已经拟定了初步重组方案，意向投资人拟通过破产重整程序，有效释放红泰公司已抵押和查封的资产，在投入资金完成在建项目港泰通航大厦的竣工验收备案后，依托其优越地理位置和所在区位的丰富旅游资源，对项目进行重新打造及运营。